Обзор Forza Motorsport 6

Возможно, с героини данного материала для кого-то и стартанёт интерес и может даже любовь к гонкам. Если вы только пришли, то скучать вам тут точно не дадут и не завалят странной и рутинной работой, как в Project CARS. Вначале игра мягко знакомит вас с собой и лишь позже кидает в драйв.

Игра всячески стережёт геймера от приступов дремоты – то салют пустит, то конфети начинает кидаться. Праздника в принципе много не бывает, поэтому нам понравилась из-за этого и без того привлекательная картинка. Происходящее визуально восхищает в равной степени и в ночное время, и в дневное, и когда идёт дождь, но вот до детализации Project CARS она всё же каплю не дотягивает. FORZA MOTORSPORT 6 точно не даёт скучать – то в лотерею вы неожиданно выигрываете Bugatti Veyron, то разрешать пошаманить в игровой механике, убрав “идеальную траекторию”, предоставив взамен лишние опыт и кредиты.

Иногда в режиме карьеры вам придётся “повыпендриваться” – то доказывать, что лучше McLaren P1 нет и быть не может, то вас усадят на гоночные машины, которые бегали ещё во времена молодости наших дедов. Тюнинговать железных коней нам придётся в режиме AutoVista – если вы совсем ленивы и не хотите думать, то просто выберите требуемую конфигурацию. И если вам понравится дизайн авто у кого-то из игроков, можете сделать себе такой же. В остальном режим остался таким же – ощущение, что находишься в автосалоне. Любоваться машинами, читать о них, трогать слушать работу двигателя.

Вообще, серия всегда балует наши уши приятными шумами. Но кроме развлечений FORZA MOTORSPORT 6 также и образовывает. Вы можете покататься по легендарным трассам в сопровождении симпатичного гида женского пола, хотя могут вам в соратники записать и бывших ведущих ТопГир Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэйя, ну или ещё какую-нибудь звезду, и они будут упорно просвещать вас о машинах и трассах.

Игровой процесс разбавили свежим режимом, который можно сравнить с FIFA Utlimate Team от гонок – мы должны “делать” новых и новых оппонентов, двигаться и двигаться вверх, пока не окажемся с теми, кто так же крут, как и мы. К слову, соревнуемся мы со, строго говоря, живыми людьми не только по сети, но и в целом в игре. Игра работает по принципу того, что списывает манеру поведения на трассе каждого из игроков, на основе этого делает копию и эту копию пускает гулять по игре. Но оговоримся – новинка выгодно отличается от предшественниц дружелюбием.

Но всё же нельзя сказать, что шестая часть – гипер-реалистичный симулятор. Игра может вас развлечь, заинтересовать, увлечь, но не может дать почувствовать вам себя настоящим гонщиком. Джереми Кларксон то и дело утверждает, что масл-кары только и способны на то, чтобы кататься по прямой, а в остальном от них толка нет. Такая же петрушка и с физикой. Если активен электронный помощник, то нам подвластна любая, даже самая строптивая машинка на любой трассе, но вот на крутых виражах будет сложно, да и тормозной путь вырастает. Если помощника деактивировать, ситуация в корне меняется.

Даже на простых поворотах мы будем иметь шанс улететь с трассы. Такие чудаковатости игра бережно проносит от выпуска к выпуску, и хоть игротворцы уверяют нас, что работают над физикой с предельной скрупулёзностью… Верить им сложно.

Но вот когда от игры действительно захватывает дух, так это в дождь. Говорили о 3D-лужах – сделали, говорили об особом поведении машины в дождь – реализовали. И даже памятуя о всех недостатках новинки игру хочется рекомендовать. Тем паче, что под next-gen приставки пока не так много гонок вышло. Если же вы – брутальный гонщик и развлекухи – не ваш конёк, то выбирайте Gran Turismo и иже с нею.